Na kolejowej trasie do Cieszyna...

Oczywiście Kęty, Andrychów i Wadowice, wpadli pod Kraków, ale ich sytuacja jest tak samo godna pożałowania jak regionów które są należą pod Katowice.

Kara za brak wsparcia dla obrony województwa bielskiego w czasie reformy adnimistracyjnej. Tak własnie kiedy podpisuje się pakt z czortem, tak to się musi skończyć. To samo zresztą dotyczy Kęt, Andrychowa czy Wadowic, które trafiły w łapki urzędu marszałkowskiego w Katowicach.
Linia kolejowa 190 to kwestia polityczna i wola a raczej jej brak, ze strony nie tylko U. Marsz. w Katowicach ale i biernej postawy PKP PLK z Warszawy, która problem omija szerokim łukiem. Kłopot w tym większy ponieważ im więcej artykułów o tej trasie kolejowej , pojawia się w mediach lokalnych to istenieje przekonanie, że tylko władze miasta Bielska-Białej, walczą o modernizacje i przywrócenie ruchu kolejowego na tym szlaku. Co robią starostwa powiatowe bielskie i cieszyńskie a takze władze Jaworza, Jasienicy, Skoczowa czy Cieszyna.... A to właśnie powiatom z Cieszynem na czele powinno zalezeć na odwtorzeniu 190-tki.
Droga ekspresowa jest i co z tego skoro więszkość pojazdów napędzana paliwem, a nie warto zapominać że w latach 2005-06 cena za barłke ropy sięgała blisko 150$. No i żeby kiedyś ludzie nie popłakiwali, że drogie paliwo drenuje ich kieszenie. Póki co jest tanio, ale ropa to taka polityczna gra i spoekulacja, niech ludzie dalej liczą na jeden rodzaj transportu, który staje się monopolem w regionie kiedyś może zaboleć i to bardzo. A alternatywy póki co nie ma żadnej!

nie wszystko tylko Cieszyn, to miasto... hmm miasteczko umiera. Mam tylko nadzieję, że nie stanie się tak z Bielskiem-Białą...ale gdy wszyscy będą p... gadać, że tutaj nic nie ma to kto wie...

I tak właśnie szlak trafia wszystko w naszym kraju.!!!!!!!!